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为啥是“P→R→N→D”这个顺序?


发布日期:2024-02-27
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现在大部分朋友买车都选自动挡了,因为它省去了我们踩离合的麻烦,开起来更方便,只要换挡给油就可以了。

但是有不少朋友在心里都有这样的一个疑惑:为什么自动挡车的挡位,都是按照 P、R、N、D 的顺序排列呢?这里面有什么讲究吗?


PRND的顺序是逐渐摸索出来的

 

首先,在这里简单说一下,汽车自动挡挡位并不是一开始就是PRND这样排序的,而是经历了很长一段时间的混乱之后,大家才逐渐摸索出了这个最佳的PRND顺序。

当然具体的发展过程,还是很复杂和波折的,这里就不再赘述了,感兴趣的朋友可以自己去了解下。

而之所以挡位顺序是PRND,而不是PNRD或者RDND等等其他顺序,其实主要是因为通过P-R-N-D的顺序排列,可以最大程度上避免误操作和伤车。

为什么N挡在D挡和R挡之间?

 

 

那接下来,首先来说说为什么把N挡放在D挡和R挡之间呢?

 

N挡我们大家都很熟悉的哈,它是空挡,用作短暂停车时使用,比如短时间等人时。

那把N挡放在D挡和R挡之间,可以防止D挡和R挡之间的跳挡,也即N挡在中间可以起到缓冲的作用,毕竟D挡和R挡是切换最频繁的两个挡位了。

另外,我们假想一下,如果把D挡和R挡挨着在一起,那就很容易出现,在行驶中误把D挡挂到R挡的情况。

样以来,就会对变速箱里的行星齿轮产生巨大的反向冲击,甚至直接损坏变速箱。

为什么要把P挡放在最前面?

 

我们都知道,P挡(Parking)它是驻车挡,它位于最前面,当我们需要停车时,就需要切换到P挡了,挂入P挡后锁止机构锁止变速箱,就是说它里面有个挂钩,是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮,用来实现“停”的作用。

但是为什么要把P挡设置在最前面呢?有什么讲究吗?

 

首先,因为P挡是机械锁止,而且它和变速器输出轴连在一起,所以强行驻车或失误驻车,势必会造成严重的后果。

另外,从人机工程学方面来说,我们开车的时候,最前端的第一个挡位,它是距离我们右手最远的,也就最不容易误碰到。

所以,把P挡放在离右手最远的第一个位置,显然是最安全的,可以预防司机朋友在开车过程中,误把挡位挂到了P挡。

而且,R挡倒车的速度也比D挡前进的速度要低的,就算怕误操作,那也选一个速度相对较低的吧,这样伤害还小点,所以就让R挡的位置靠近P挡了,而不是让D挡靠近P挡。




总结:

在综合考虑了行车安全,保护变速箱和操作方便程等等因素后,确保最大程度上避免误操作和伤车,也就逐渐发展演化成了我们今天的PRND顺序。