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发动机里最需要机油保护的是哪些零部件呢？
发布日期：2023-10-31
发动机是汽车里最辛苦的部件了！它不停地运转，而且总是处在高温环境下。
这样的高温条件要求发动机用上符合要求的机油才能正常运转和润滑。因此，机油可谓是需要很高的要求才能满足发动机的需求了！
我们以前也提到过关于机油的几个重要功能，包括：1.润滑，2.降温，3.清洁，4.密封防漏，5.防锈防腐蚀，6.减震缓冲，7.耐磨。 这些特性分别对应了发动机内各个部件的需求，可以说每个特性都是非常重要的。 1 活塞和活塞环 首先来说工作状态最恶劣的活塞吧！由于工作时一直处于高温高速往复运动状态，所以它对机油的润滑性能，要求可以说非常严苛。 而且如果出现大量积碳，那可就麻烦大了，会增加摩擦、额外的磨损，并且机油消耗也会大大增加。 更可怕的是，积碳还会给活塞环带来不必要的压力，长时间使用后甚至可能出现断裂和脱落等情况。 因此，我们需要一种具有高碱性清洁分散配方的机油来清理积炭。此外，机油还必须具备出色的耐磨性能才能应对！ 机油使用一段时间后会出现灰分沉积的问题，这是由于燃烧不完全产生的碳颗粒和机油添加剂中的金属盐形成的。 在高温下，灰分沉积会在点火前引起早燃，导致爆震并增加发动机负担，还会增加轴承和曲轴的负担。 这会导致燃烧无法控制、过热、功率损失以及振动噪音等问题的增加。此外，活塞上的灰分聚集物由于缸内压力变化可能会自燃，产生爆震现象，对发动机非常不利。 为了解决这些问题，需要尽量使用低灰分的机油，并且要具有良好的清洁性能。 2 曲轴和轴承 曲轴的轴承一般都是滑动轴承！因为在高速运转时，滑动轴承的动能损失较小。 当静止时，轴承里只有少量机油，只能实现边界润滑。但一旦开始转动，它就逐渐变成混合润滑，最终达到浸润润滑状态。 在这种情况下，如果机油中有杂质，就会导致腐蚀，并对轴承造成损坏。 所以我们要求机油具备良好的流动性和粘附性，并含有碱性清洁剂来中和酸性物质。 当然还要具备过滤特性，就像机油滤清器一样，不断过滤掉污垢，否则也会导致性能下降！ 3 曲轴箱 4 配气机构 配气机构的润滑主要依靠机油的飞溅润滑，因此处于边界润滑状态。由于配气机构承受着高压力，对润滑油的要求非常高。 在这种情况下，机油需要具备出色的耐磨性，并且基础油的粘度范围也要适应各种工况，同时低温流动性也是一个重要考量因素。 此外，配气机构还可能受到低温和水汽的影响而产生锈蚀，导致相关部件腐蚀和增加磨损。 因此，在这种情况下，机油需要添加防止锈蚀的碱性添加剂等物质。